Το Airbus A319 της American Airlines επιστρέφει στη Βοστώνη λόγω ακινητοποίησης του συμπιεστή κινητήρα

Την Τετάρτη, 20 Μαρτίου, μια πτήση της American Airlines με προορισμό τη Φιλαδέλφεια της Πενσυλβάνια, στις Ηνωμένες Πολιτείες, υπέστη χτύπημα πουλιού λίγο μετά την απογείωση από τη Βοστώνη της Μασαχουσέτης.

Οι απεργίες πτηνών, ένας συχνός κίνδυνος στον κλάδο των αερομεταφορών με κατά μέσο όρο περίπου 50 περιστατικά καθημερινά, μπορεί να θέτουν σημαντικούς κινδύνους για την ασφάλεια των πτήσεων. Ενώ τα περισσότερα περιστατικά αντιμετωπίζονται χωρίς σοβαρά προβλήματα, υπάρχουν φορές που η σοβαρότητα της απεργίας οδηγεί σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης, όπως συνέβη με αυτήν την πτήση.

Απεργία πουλιών μετά την απογείωση

Η πτήση 1146 της American Airlines – μια καθημερινή πτήση μεταξύ Boston Logan International (BOS) και Philadelphia International Airport (PHL) – διακόπηκε απότομα από ένα χτύπημα πουλιού. Η πτήση, η οποία συνήθως διαρκεί περίπου 1 ώρα και 20 λεπτά για να ολοκληρωθεί, ήταν μόνο ένα κλάσμα της διαδρομής της στο ταξίδι των 280 μιλίων (450 χλμ) όταν έπρεπε να γυρίσει πίσω.

Διαβάστε επίσης:

Φωτογραφία: Guillermo Quiroz Martínez |@gquimar

Το αεροσκάφος που χρησιμοποιήθηκε για τη συγκεκριμένη πτήση ήταν το Airbus A319-100, ταξινόμησης N762US, εξοπλισμένο με κινητήρες CFM56 (5B6/P). Σύμφωνα μεch-aviationδεδομένα, το αεροσκάφος είναι 23,4 ετών και παραδόθηκε στην US Airways στις 27 Νοεμβρίου 2000. Στις 31 Δεκεμβρίου 2023, το αεροσκάφος είχε συμπληρώσει 61.658 ώρες και 38.557 κύκλους. Η American Airlines χρησιμοποιεί κατά μέσο όρο 2.655 ώρες ετησίως στο αεροσκάφος.

Σύμφωνα με το FlightAware, το αεροσκάφος απογειώθηκε στις 12:22 τοπική ώρα από τον διάδρομο 22 στο BOS. Δύο λεπτά μετά την απογείωση, το πλήρωμα ζήτησε να ισοπεδωθεί στα 6.000 πόδια αφού αντιμετώπισε ένα σταμάτημα του συμπιεστή σε έναν από τους κινητήρες. Παρατήρησαν επίσης τη μυρωδιά καπνού στο αεροσκάφος, ενώ οι επιβάτες του αεροσκάφους ανέφεραν φλόγες και καπνό που έβγαινε από τον κινητήρα. Στη συνέχεια, ο πιλότος ανέφερε στη συνέχεια ένα χτύπημα πουλιού στο ATC.

Φωτογραφία: FlightAware

Όπως αναφέρει η Aviation Herald, το πλήρωμα διατήρησε το υψόμετρο για άλλα έξι λεπτά και ζήτησε έναν μακρύ τελικό για να προσγειωθεί, κατά τη διάρκεια του οποίου πέρασαν τα SOP και τις λίστες ελέγχου τους. Το αεροσκάφος άρχισε να κατεβαίνει από τα 6.000 πόδια εννέα λεπτά μετά την αρχική απογείωση και προσγειώθηκε με ασφάλεια 11 λεπτά αργότερα στον διάδρομο 22 – ολόκληρη η πτήση διήρκεσε συνολικά 20 λεπτά, από την απογείωση έως την προσγείωση.

Συνέπεια

Η American Airlines χρησιμοποίησε ένα Airbus A321neo (-200N), με ταξινόμηση N467AL, από το Διεθνές Αεροδρόμιο του Μαϊάμι για να ολοκληρώσει την πτήση. Η πτήση καθυστέρησε για 10 ώρες, μετά τις οποίες το αεροσκάφος αντικατάστασης αναχώρησε για τη Βοστώνη στις 22:33 τοπική ώρα και έφτασε στη Φιλαδέλφεια στις 23:40.

Αφού το A321neo ολοκλήρωσε την καθυστερημένη πτήση, ένα άλλο A319 χρησιμοποιήθηκε για την εξυπηρέτηση του δρομολογίου τις τελευταίες τρεις ημέρες. Σύμφωνα με το FlightAware, το αρχικό αεροσκάφος δεν έχει πετάξει από το περιστατικό πριν από τρεις ημέρες και βρίσκεται υπό συντήρηση.

Χτυπά πουλιά

Όπως αναφέρθηκε, τα χτυπήματα πτηνών αποτελούν αναπόσπαστο κομμάτι της πτήσης. Τα αεροδρόμια κάνουν ό,τι μπορούν για να μειώσουν την πιθανότητα εμφάνισης τους, αλλά η φύση δεν μπορεί να σταματήσει. Η πλειονότητα των χτυπημάτων πτηνών, περίπου το 65%, προκαλεί μικρή έως καθόλου ζημιά στα αεροσκάφη.

Φωτογραφία: The Global Guy/Shutterstock

Μέσος όρος χτυπημάτων πουλιών ανά 10.000 κινήσεις αεροσκαφών
Χώρα	Τιμή	Περίοδος
Αυστραλία	7.76	2008 – 2017
Καναδάς	3.51	2008 – 2018
Γαλλία	3.95	2004 – 2013
Γερμανία	4.42	2010 – 2018
Ηνωμένο Βασίλειο	4.62 (επιβεβαιωμένο)	2012 – 2016
ελάφι	2.83	2009 – 2018

Τα δεδομένα προέρχονται απόΠύλη Έρευνας.